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Peugeot 408 GT Preimum 是一款结合了 SUV 和 Fastback 的元素，拥有独特的造型和动感的线条的跨界轿车。它搭载了 1.2L PureTech 汽油涡轮增压发动机和 e-EAT8 电动变速箱，还有插电式混合动力版本可选。这款车于 2021 年 6 月在法国首发，预计于 2022 年在日本上市。它的主要竞争对手有 Toyota C-HR(参数|询价)、Honda HR-V、Mazda CX-30(参数|询价) 等。

Peugeot 408 GT Preimum 的最大亮点是它的插电式混合动力系统，它由一台 180 马力的汽油发动机和一台 110 马力的电动机组成，系统总输出为 225 马力，最大扭矩为 360 牛米。它配备了一块 12.4 kWh 的锂离子电池，可以提供最多 65 公里的纯电续航里程，WLTP 综合油耗为 1.3 升/100 公里，二氧化碳排放量为 29 克/公里。它还有四种驾驶模式可供选择：Hybrid、Electric、Sport 和 Comfort。

Peugeot 408 GT Preimum 的另一个亮点是它的 3D i-Cockpit 驾驶舱，它包括小径方向盘、10 英寸数字仪表盘和 10 英寸触摸屏，还有 i-Toggle 快捷键和语音控制功能。数字仪表盘采用了先进的 3D 显示技术，可以将速度等重要信息显示在前方，方便驾驶员快速读取。触摸屏则集成了 Peugeot i-Connect Advanced 的智能信息娱乐系统，支持无线 / 有线 CarPlay 和 Android Auto，以及 TomTom 的实时导航服务。

Peugeot 408 GT Preimum 还具备了多项先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、后方交叉交通警示和 360 度全景摄像头等。它还采用了高强度复合应用钢材结构和六具气囊，提供全方位的安全保护。

Peugeot 408 GT Preimum 的售价尚未公布，但预计会高于同级别的其他车型。它的优势在于其独树一格的设计风格、高效节能的混合动力系统和创新智能的驾驶舱。它的劣势在于其较小的后排空间、较高的维修成本和较低的品牌知名度。它能否打败竞争对手，吸引更多消费者的青睐，还有待市场的检验。