随着汽车新能源时代快速发展，在比亚迪技术的加持下腾势汽车一下子火了，我们最熟悉的肯定是腾势D9，已经连续四个月销量突破1万，更是在今年六月份将别克GL8甩在了身后。这也是我国自主汽车品牌极具历史性的时刻，现在的腾势更是乘胜出击，推出了全新腾势N8。

腾势N8作为豪华全场景SUV，由腾势X全面升级而来，自带豪华底蕴，配合云辇-C及CCT舒适控制技术，以及拥有大尺寸空间和不错的户外轻越野能力，都促使腾势N8成为全能奶爸车。今天就从家用的角度来看看腾势N8到底如何？能不能胜任奶爸车的称号。

(资料图)

全能奶爸车的称号名副其实

作为一款奶爸车首先看重就是内饰的用料设计，毕竟家人的乘坐的舒适才是最重要的。腾势N8采用了豪华的设计氛围，拥有12.3英寸的行车电脑屏以及15.6英寸的超大液晶屏幕，内饰确实有豪华车的细节。比如副驾驶位呼吸灯设计，而且电子挡把，空调出风口，多媒体旋钮都采用了水晶材质，这也是腾势擅长在豪华感方面的营造，所以也得到了一定传承。

舒适配置部分，主副驾驶位都拥有两个50W的无线快充，全系标配仿麂皮材质顶棚，座椅也是采用NAPPA材质，前排更是拥有加热，通风以及按摩功能。值得一提的是，目前全新腾势N8提供两种座椅配置，分别为2+3+2以及2+2+2，两种规格都是市场上的主流，后期也会推出大五座的版本。

主副驾座椅后背全系标配双航空桌板，这项配置无论是日常家庭使用还是应急办公都是很实用的刚需。全车12个喇叭的丹拿音响系统，还可配合全场景K歌系统，为家庭出行的路途增添不少乐趣。

作为奶爸车光舒适豪华还不够，安全也是重中之重。腾势N8全车高强度钢覆盖77.4％，而且全车共24个传感器参与智能驾驶辅助，不仅可实现L2+级别辅助驾驶还可以全场景防剐蹭。全方位保护行车的安全，在事故发生前就可以预判并采取制动。

既然是全场景轻越野属性的SUV，动力方面自然也很不错。腾势N8搭载DM-p超级混动系统。搭配EHS电混系统和1.5T骁云40.12%高热效率发动机，前电机功率160kW，后电机功率200kW，0-100km/h加速时间为4.3秒；内置45.8kWh刀片电池，NEDC工况下纯电续航为216km、综合续航达1030km、馈电油耗6.45L/100km。

后桥还搭配差速器。相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准。此外，腾势N8配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统为全场景提供舒适驾乘体验，随时调整悬架软硬，控制车身姿态。

拥有轻度越野能力的腾势N8。避免不了日常露营的场景，为此这辆配了很多户外细节的配置。首先就是可选配原厂拖车钩，最大牵引质量1.5吨这对有拖房车摩托的需求用户，很是刚需，因为在国内想合法拖车，必须原厂有拖车资质。6kW的对外放电也大大方便了露营场景，插混的系统也不担心在户外电用完了。

最后来看，内饰科技豪华，空间安全宽敞，各种配置科技实用，还有很强的动力性能，这辆车确实找不到缺点，全场景的属性，产品力十足，完全配得上全能奶爸车的称号。在配置方面毫不担心，卷到无处可卷。可以看出腾势希望它是款走量的车型,上市也只搭载DM-p系统。让想体验全场景强动力的用户无需纠结。很期待这款车的市场表现。